2027 雙十國慶連假：三天怎麼放、怎麼跟光復節串成十月雙連假

九月底的某個晚上，你打開行事曆想排秋天的旅行，滑到十月：10 月 9 日到 11 日連著三天紅字，再往下滑兩週，10 月 23 日到 25 日又是三天。兩檔連假擠在同一個月，中間隔著七個上班日。要不要請假？請在哪一檔？還是乾脆把中間全請掉？這篇把 2027 年國慶連假的結構講清楚，順便處理那個更大的問題：這個十月，該怎麼整個月一起規劃。

三天是怎麼湊出來的

2027 年的國慶日 10 月 10 日落在週日。放假日碰上例假日，依規定移到次一個上班日補假，所以 10 月 11 日（週一）放假，跟前面的週六、週日連成三天，10 月 12 日（週二）開工。逐日結構如下，日期與星期依人事行政總處 116 年辦公日曆表核對：

補假補在後面，這點跟前一年剛好相反。2026 年國慶日撞週六，補假往前補在 10/9（五），三連休是五、六、日；2027 年撞週日，補假往後，三連休變成六、日、一。同樣放 3 天，特休能貼的方向完全不同，前一年的版本另有一篇2026 雙十連假攻略。

還有一件事值得放心：2027 全年沒有任何補班日。自 115 年起辦公日曆表只補假、不補班，這天多出來的週一不用在別的週六還。全年架構的完整說明見2027 行事曆總覽。

制度面順帶補一句。國慶日的放假依據是「紀念日及節日實施條例」，全國放假一日；勞工端依勞動基準法第 37 條應休假。對多數週休二日的上班族來說，2027 年因為 10/10 本來就落在週日，真正「多放到」的其實是 10/11 那天補假。

特休往後貼的三個檔位

補假占掉了週一，想延長只能繼續往後請，選項很單純。

什麼都不請，就是 3 天。夠一趟國內小旅行、看一場焰火，或者純粹在家休息，特休原封不動留給後面的光復節或年底。

請兩天（10/12、10/13），連休 5 天。從 10/9 休到 10/13，5 天已經去得了近程的國外航點，或繞半圈台灣。適合想出門、又捨不得一次花太多特休的人。

請四天（10/12 至 10/15），連休 9 天。四天特休把三連休接上 10/16、10/17 的週末，從 10/9 一路休到 10/17。這個請法有個容易被忽略的甜頭：10/12 之後全台已經收假，你多出來的四個平日正好是熱門景點最空的時段。把山區、賞楓點這類連假必塞的行程排在請假的平日，體驗跟連假頭兩天是兩回事。9 天也足夠打開歐洲或美洲的中長程航線，十月的機票價格比暑假友善不少。

想請的人建議 9 月就提單。十月是不少產業下半年衝刺的起點，這一年十月又有兩檔連假，想連休的不只你一個。特休的排定權在勞工這邊（勞動基準法第 38 條），雇主只能協商、不能片面否准，但越早開口越好談，附上交接計畫更是加分。提單被卡住的應對方式，整理在請假攻略。

用「請假規劃計算機」一鍵試算 →輸入特休餘額，演算法算出「請最少、休最長」的全年最佳請假組合。

兩週後還有一檔：光復節

2027 年十月的特別之處在這裡。光復節連假放 10 月 23 日（六）到 10 月 25 日（一），結構跟國慶一模一樣——臺灣光復暨金門古寧頭大捷紀念日 10/25 落在週一，接上前面的週末成三連休，10/26（二）開工。兩檔連假中間隔著 10/12 到 10/22 之間的七個上班日。

同一個月有兩檔三連休，這在全年行事曆裡相當少見，配法因此多了好幾種。

各自加碼：國慶請 10/12 至 10/15 休 9 天，回來上一週班，光復節再請 10/26 至 10/29 休 9 天。八天特休，換十月裡兩段長假，適合特休存量深、想連玩兩趟的人。

一大一小：挑一檔請四天出遠門，另一檔不請假，就近走走。特休只花四天，十月照樣有一遠一近兩趟旅行。多數人用這種配法最實在。

全部串起來：把中間的七個上班日（10/12 至 10/22 的平日）全請掉，從 10/9 一路休到 10/25，共 17 天。這是全年數一數二的長假規模，適合特休多到年底用不完、想走一趟大行程的人。要注意連續離開超過三週，交接文件得做到同事不用打電話找你的程度，提單也要提早到 8 月。

季節上還有一個小知識：十月上旬的高山秋色通常才剛起步，十月下旬更成熟。想賞盛秋的人，把山區行程排在光復節那一檔，命中率比國慶檔高。

順帶認識這個假的由來。光復節紀念 1945 年台灣結束日治，2025 年起與金門古寧頭大捷紀念日合併放假，是近年才重新成為連假的日子。放假之餘知道這天在紀念什麼，假也放得踏實一點。

請 4 休 9 的九天怎麼用

決定請四天的人，這 9 天有個好用的三段式節奏可以參考。

前段是連假本身（10/9 至 10/11）。這三天全台都在放假，人多車多，行程別排太硬：在都會或近郊暖身、參加國慶活動、看焰火，把體力留著。後段是收尾的週末（10/16、10/17）。長途旅行的疲勞、時差、行李，都在這兩天消化，讓 10/18 開工的自己是充過電的狀態，而不是拖著行李箱直奔辦公室。

真正的主體在中段，也就是請假的那四個平日（10/12 至 10/15）。全台收假之後，山區步道、賞楓點、熱門民宿全部清空，這四天你用平日的人流玩連假等級的假期。留在國內的話，這是上合歡山、走太平山、或深度跑一趟花東縱谷的黃金窗口；出國的話，十月的東北亞開始轉秋色，日本北部率先入季，9 天足夠排一趟從容的行程。出國前記得檢查護照效期是否還有六個月以上，旅平險順手辦掉。

把「最想去、平常最擠」的那個點放在中段平日，是這個請法最值錢的地方。

十月的台灣哪裡好玩

國慶連假落在全年天氣數一數二舒服的時段，目的地的方向感先建立起來。

想追秋色，往高海拔走。合歡山、太平山、阿里山一帶十月起氣溫下降、樹葉陸續變色，搭配雲海與清朗的天空，是登山客的秋日主場。要留意高海拔早晚很冷，行程強度也要考慮同行者的體力與高山反應。

帶長輩或小孩，中低海拔更合適。森林遊樂區、國家公園與郊山步道在十月氣候溫和、交通方便，難度可以自己挑，比夏天的酷熱與冬天的濕冷都友善。

想看海與稻田，往東部走。花東縱谷的秋收稻浪、太平洋岸的晴空，是十月公路旅行的招牌畫面。離島（澎湖、小琉球）則進入旺季尾聲，遊客漸少、天氣尚可，出發前留意東北季風與海況變化。

焰火、升旗與當天的人潮

國慶當天（10/10）各地有升旗典禮，總統府前的中樞場最盛大，要參加得早起卡位，秋天清晨微涼、外套帶著。焰火則是每年由縣市輪流主辦，地點與場次年年不同，出發前查當年主辦單位的公告，別憑往年印象直奔某個城市。

施放當晚，焰火地點周邊會封路、交通管制，大眾運輸加開班次仍然人山人海。不想擠進核心區的話，找一個能遠望施放區的河岸或高處，散場時輕鬆得多，體驗未必比較差。帶小孩去的家庭，做好聽力防護跟走失防範，離場動線先想好。

10/10 逢週日對活動安排其實是好消息：慶典落在連假中段，前一天已經出發的人可以就地參加當地場次，隔天還有補假日能慢慢回程，不用趕。

交通尖峰、訂票與訂房

去程尖峰在 10/9（六）上午，回程尖峰在 10/11（一）下午到晚間；請了四天假的人，回程尖峰改落在 10/17（日）。避開的方法無非是清晨或深夜移動，或乾脆錯開半天出發。

高鐵台鐵的預售規則與搶票細節，統一整理在春節連假攻略，雙十適用同一套，連假疏運通常另有加開班次。自駕的人出發前查一次高公局的高乘載管制與收費公告。

住宿要早。十月是秋季出遊的高峰，賞楓與山區熱點（合歡山、阿里山、太平山一帶）的房間，常在連假前一兩個月就被訂走大半；這一年因為雙連假需求疊加，競爭比往年更兇。想在山上過夜的人，8 月底前下訂比較穩。

整段準備期的節點大致是這樣：8 月到 9 月處理住宿與出國機票，越熱門的點越早；連假前三到四週輪到車票，預售開賣就出手；連假前一週做功課，查焰火的地點與管制、國道的高乘載措施、以及天氣預報。每個節點各有各的死線，抄進日曆就不會慌。

天氣方面，十月的台灣體感舒服，但山區早晚溫差大，上高海拔要帶足保暖衣物；颱風季在尾聲但還沒結束，出發前看預報、留個室內備案。

花費怎麼抓

十月是秋季旅遊旺季，加上雙連假的需求疊加，花費值得先抓個框架。

最大的變數是住宿。山區與賞楓熱點在連假期間有明顯的旺季價，而且越晚訂越貴。省錢的做法有兩個：提早一兩個月下訂，或住在離熱點半小時車程的聚落，用一點通勤換一截房價。交通的部分，自駕上山的油錢、過路費與接駁是固定支出，預算緊的話把「上山賞楓」換成「都會與近郊」，總成本會低很多。餐飲則是熱點餐廳連假一位難求又偏貴，主餐訂位、其他自理，是老手的省法。

雙連假月還有一層預算邏輯：一檔花大、一檔花小。國慶檔出遠門花掉主要預算，光復節檔近郊省著玩（或反過來，配合秋色進度），讓整個十月的旅費有節奏地分配，比兩檔都臨時起意、都大手筆，月底輕鬆得多。

出勤的工資怎麼算

三天的假別各不相同：10/9 是例假日、10/10 是國定假日、10/11 是補假（性質比照原放假日）。經勞工同意於國定假日或補假日出勤，工資加倍發給（勞動基準法第 39 條）；例假日的出勤限制另有一套規則。排班族出勤前先跟雇主確認當天算哪一種假、對應什麼加給或補休，並留下書面紀錄。完整的算式與案例在國定假日出勤工資。

留在城市的三天

不是每個連假都得出遠門，留守的人有另一套過法。

國慶當天的城市有它獨特的節慶感，就近看一場升旗、或在家看焰火與慶典轉播，是留守者才有的悠閒版本。更實際的紅利是城市清空：當大家上山下海，平常訂不到的餐廳、假日排隊的展覽，這三天反而好進，用「在自己城市當觀光客」的方式散步一天，划算得很。

第三天不妨留半天給自己。十月是下半年的中段，拿一個安靜的下午盤點手上的專案、規劃年底前想完成的事，10/12 開工時會比別人清楚自己要幹嘛。連假不一定要塞滿，留白也是一種用法。

收假不痛的一次開工

10/12（週二）開工，這週只剩四個上班日，接著上一個完整週，10/23（六）光復節連假就到了。從國慶收假到下一次放假，中間只隔七個上班日，這是全年心理落差最小的開工之一。

上班族可以把這七天當成一段短衝刺：開工日上午清信箱、對齊本週優先序，別急著跳進高壓任務；知道兩週後又有假，節奏反而穩。管理者同樣可以利用這個結構，把重要交付排開兩檔連假前後的請假潮，讓團隊帶著「撐兩週又放假」的預期工作，效率不會差。

十月過完就是空窗

雙連假月的另一面是：它結束之後，11 月整個月只有週末，下一個三天連假要等到 12 月下旬的行憲紀念日（12/24 至 12/26）。這對規劃有兩個提醒。

第一，想在秋天安排長假，十月就是最後的密集機會。往前推，九月的中秋只放單日、得靠請假湊；往後推是漫長的 11 月。錯過這兩檔，秋季長假就沒了。

第二，曆年制特休年底要結清的人，十月是消化特休品質最好的月份：天氣好、兩檔連假、請假的平日景點空。拖到 12 月才發現特休沒用完，能換到的假期品質差一大截。年底的安排另見2027 元旦跨年連假。

至於 11 月，把它當成週末小旅行的月份就好：沒有連假的壓力，反而適合近郊的一日兩日行程，順便讓錢包從十月的旅費裡恢復過來，等 12 月下旬再進入年底的假期節奏。

十月這兩檔怎麼配，說到底取決於你的特休存量跟想去多遠。先把手上的天數想清楚，再打開行事曆把日期圈起來：

用「2027 行事曆（民國 116 年）」一鍵試算 →民國 116 年（2027）行事曆正式版：全年放假 121 天、9 段連假、0 補班，春節 2/4–2/10 共 7 天。互動月曆＋ .ics 下載與 Google 日曆訂閱。